锁定1100余家车企与电池厂、坐拥全国6大动力电池回收基地，同时布局“城市矿山+海外原生资源”的双模驱动，格林美2025年归母净利润15.80亿元，同比大增54.87%；2026年一季度动力电池回收量15076吨，同比增长40%，全年回收目标直指8万吨。
格林美一面深度受益于锂电回收政策红利，一面在关键金属供给上，成为支撑中国新能源产业安全与国家能源战略的核心力量。
今年4月，新版动力电池回收管理办法正式落地，“车电一体报废”“电池数字身份证”全链条监管，直接挤压非法小作坊生存空间，行业加速向头部合规企业集中。格林美多年前的前瞻布局，如今迎来集中兑现期。
目前公司在天津、武汉、荆门、无锡、深圳、汕头等地建成6大动力电池回收基地，全部进入工信部白名单，覆盖京津冀、华中、长三角、珠三角四大产业核心区。更关键的是，各大基地同步配套报废汽车回收产能，形成“动力电池回收+汽车拆解”协同效应，物流、成本、效率优势持续放大。
在渠道端，格林美已与全球1100余家车企、电池厂建立稳定合作，推行“废料换原料”定向循环模式，直接对接生产者责任延伸需求，货源稳定、收益可预期，不受市场无序竞价干扰。2025年公司动力电池回收拆解52576吨，同比增长46%，处理量超过国内社会报废量的10%。
随着港股上市推进，后续募资将重点投向荆门基地关键金属与锂电回收产能扩建，为承接更大规模退役潮做好准备。
技术深耕，回收效率领跑全球 格林美的竞争力，不只在渠道和产能，更在硬核技术。 公司攻克CTP 无模组拆解产业化技术，动力电池拆解效率达98%，大幅提升自动化处置能力；依托领先湿法冶金工艺，实现锂回收率超 96.5%，镍钴回收率超 99.5%，资源利用效率远超行业平均水平，大幅提升 “变废为宝” 的价值转化效率。 在技术创新层面，公司推动退役电池高价值梯次利用，将符合条件的电池广泛应用于低速车、户外储能等场景，提升资源复用价值；同时打通“回收电池直接再造高端正极材料” 通道，大幅缩短产业链流程，通过延长产业链价值增厚利润安全垫，有效对冲金属价格周期性波动。 此外，公司联合开发石墨烯增强型磷酸（锰）铁锂材料产业化技术，提升循环再制造材料导电性与电化学性能，推动再生材料高值化应用，进一步强化技术领先优势。在动力电池退役潮来临前，已建起难以复制的技术与产能护城河。 三大业务+双模供给，支撑战略安全 面对刚果（金）钴出口限制、印尼镍政策变动等外部冲击，格林美“城市矿山+印尼伴生”钴供给模式发挥关键作用。 2025年公司回收钴超1.5万吨，同比增长48%，总量超过中国原钴开采量5倍；叠加印尼镍项目伴生钴近1万吨，在全球钴供应收紧阶段，有效保障国内锂电产业钴资源稳定，成为战略资源安全的重要支撑。 镍资源方面，印尼项目15万吨/年产能持续满产，2025年镍金属出货超11万吨，同比大增114%，从红土镍矿到MHP、硫酸镍、电积镍再到前驱体材料形成完整闭环，大幅降低成本波动影响，稳定国内镍原料供给。同时，钨资源循环再制造突破1万吨，年循环量占国内原开采量10%，进一步丰富关键金属供给矩阵。 电池材料端，超高镍前驱体等高附加值产品持续放量，产品结构不断优化；动力电池循环业务依托全国网络与全球化布局，紧抓退役潮机遇，成为未来高增长核心引擎。三大业务协同发力，让格林美从一家回收企业，升级为保障国家新能源资源安全的战略平台。 数据图片来源:网络 【免责声明】文章为作者独立观点，不代表江苏正分立场。如因作品内容、版权等存在问题，请联系进行删除。电话：15380766707格林美真正的战略价值，在于构建了“关键金属回收+动力电池循环+电池材料制造”三大业务协同体系，用“城市矿山+印尼原生”双供给，破解锂钴镍资源“卡脖子”难题，在全球资源波动中稳住国内产业链基本盘。
