近日，邯郸冀南新区正式对外发布《河北中能盛康新能源科技有限公司废旧锂电池梯次利用及再生利用项目 (一期)》环境影响评价第一次公示。本次公示依据《环境影响评价公众参与办法》《建设项目环境影响评价信息公开机制方案》相关规定，全面公开项目核心信息、广泛征求公众意见建议，标志着冀南新区在新能源绿色循环发展领域迈出关键一步，为区域废旧动力电池规范化、规模化回收体系建设注入新动能。该项目由河北中能盛康新能源科技有限公司投资建设，聚焦废旧锂电池全链条资源化利用，通过专业化技术与产线布局，实现退役动力电池高效梯次利用与材料再生，助力我国新能源汽车产业全生命周期可持续发展，为 “双碳” 目标落地提供支撑。

本次公示的新建项目选址位于邯郸冀南新区合润小微产业园 8 栋，项目总占地面积约 3050 平方米（约 4.6 亩），总建筑面积约 3050 平方米，规划建设内容包含 1 栋现有厂房及配套办公区域。项目将重点购置入料机械系统、输送皮带系统、冷凝器、电芯测试机、真空泵等核心生产及配套设备，建成锂电池梯次利用及预处理生产线 2 条，项目建成投用后，预计年处理废旧锂电池产品可达 20000 吨。这一规模化的处理能力，不仅充分体现了企业在废旧电池回收处置领域的技术储备与落地能力，也将有效填补冀南新区及周边区域规模化废旧锂电池规范化处置的产能缺口，助力区域构建完善的新能源循环经济产业链。

随着我国新能源汽车产业高速发展，国内新能源汽车保有量已突破 3140 万辆。按动力电池平均 8 年的使用寿命测算，未来几年国内将迎来大规模动力电池退役潮。据中国电子节能技术协会电池回收利用委员会预测，2025 年我国动力电池退役量将达 82 万吨，2028 年起这一数字将激增至 400 万吨以上，对应行业产值也将攀升至 2800 亿元以上。庞大的市场需求下，废旧动力电池的规范化、高值化处置，已成为新能源产业可持续发展的核心命题。

为应对动力电池退役高峰，国家相关部门早已完成顶层设计与产业布局。2016 年起，工信部等部门便明确要求，乘用车制造商需为电池等核心部件提供至少 8 年或 12 万公里质保服务。如今大量新能源车辆陆续进入 “脱保期”，个人车主面临正规电池处置渠道的选择难题，公交、物流企业也因电池性能衰减、采购成本高企，急需专业化的梯次利用解决方案。对此，国家及地方相继出台财政补贴、税收优惠、行业规范等一系列扶持政策，持续引导社会资本与专业企业入局，推动行业规范化、规模化发展。

目前，我国动力电池回收行业主要由整车企业、电池生产企业、第三方专业回收机构三类主体构成。其中，整车与电池生产企业受自身业务边界与品牌体系限制，在跨品牌合作、服务灵活性上存在一定短板；而独立运营的第三方专业企业，在产业链资源整合、跨区域市场拓展、定制化服务供给等方面优势显著。行业快速发展的窗口期，率先完成规范化产能布局、搭建稳定服务网络的企业，将在市场竞争中占据主动。本次项目的落地，正是河北中能盛康新能源科技有限公司抢抓行业机遇、夯实区域核心竞争力的关键布局。

河北中能盛康新能源科技有限公司成立于 2023 年 8 月 3 日，注册资本 300 万元，法定代表人杜江英，所属行业为科技推广和应用服务业，是一家专注于新能源废旧动力蓄电池回收及梯次利用的专业化企业。企业经营范围涵盖新能源技术研发、再生资源回收处置、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、环保设备销售等相关业务，同时包含危险废物经营许可项目，可在依法获批后开展对应经营活动。自成立以来，企业始终深耕新能源循环经济赛道，依托区域产业基础与政策环境，秉持资源循环、绿色发展的核心理念，致力于打造规范化、闭环化的绿色资源供应链体系，通过技术创新提升资源利用效率、降低环境风险，为区域新能源产业绿色转型与可持续发展持续创造价值。

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