近日，湖南锂汇通新能源科技有限责任公司汨罗分公司正式对外发布 5 万吨 / 年退役电池循环利用项目环境影响评价第一次公示。根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第 4 号）的相关要求，本次公示旨在保障公众对项目的知情权与监督权，广泛征求机关单位、企事业单位、社会团体及人民群众对本项目环保问题的宝贵意见与建议，标志着汨罗市在新能源产业绿色循环发展领域进一步完善产业布局，为区域动力电池回收利用产业规模化、规范化发展注入了坚实动能。

本次湖南锂汇通新能源科技有限责任公司汨罗分公司拟建的项目位于汨罗高新技术产业开发区新市片区西片区，项目核心建设内容包括 1 条锂电池 pack 包拆解及梯次利用生产线，1 条废旧磷酸铁锂电池破碎分选生产线和 1 条废旧三元锂电池破碎分选生产线，同步配套建设电池包拆解分容区、废电池芯破碎区、废气处理区、废锂电池拆解区、仓储区，以及相应的公用设施和环保设施。项目建成后，可形成年回收处理废旧锂电池 5 万吨的生产能力，作为聚焦退役动力电池全链条循环利用的产业项目，其落地不仅将完善汨罗市新能源循环经济产业链条，也将进一步提升区域在废旧动力电池回收利用细分领域的产业集聚效应与核心竞争力。

随着我国新能源汽车产业持续高速发展，国内新能源汽车保有量已突破 3140 万辆大关，按照动力电池平均 5-8 年的使用寿命测算，国内市场已全面进入动力电池大规模退役期。据行业预测，2025 年我国动力电池退役量将达 82 万吨，2028 年起这一数字将激增至 400 万吨以上，其中磷酸铁锂电池与三元锂电池作为当前动力电池市场的两大核心技术路线，在乘用车、商用车及储能领域应用广泛，占据退役电池总量的核心份额，废旧锂电材料规范化、高值化回收利用的市场空间持续扩容。退役动力电池循环利用产业，既是保障我国锂电产业链资源自主可控的重要环节，也是推动新能源产业全生命周期可持续发展的核心赛道，行业规范化、规模化发展的市场需求持续攀升。

为规范引导动力电池回收行业高质量发展，国家相关部门早已完成顶层设计与产业布局，自 2016 年起，工信部等多部门陆续出台专项政策，明确动力电池全生命周期管理要求，后续更从行业规范、技术标准、财税支持、渠道建设等多维度持续发力，推动建立完善的动力电池回收利用体系，引导社会资本合规入局新能源循环经济赛道。湖南省也同步加快产业布局，将动力电池回收利用纳入全省新能源产业发展重点规划，依托省内成熟的有色金属产业基础，推动形成全省域回收网络与特色产业集群，汨罗高新技术产业开发区作为区域循环经济产业核心载体，成为落实省级产业部署、承接新能源循环经济项目落地的关键节点。

湖南锂汇通新能源科技有限责任公司汨罗分公司成立于2022年11月，由负责人黄山多领航，是一家扎根湖南汨罗循环经济产业园区的退役动力电池回收与资源化“正规军”；其核心业务聚焦于废旧动力蓄电池的回收、梯次利用及拆解破碎，通过先进工艺将退役电池“吃干榨净”以提取再生铝、铜及黑粉等高价值原材料，完美践行绿色低碳循环理念；该分公司隶属于母公司“中资环电池再生材料(湖南)有限公司”（原湖南锂汇通，法人为李重洋，注册资本3000万），并乘着国家产业东风于2024年底正式并入中国资源循环集团体系，于2026年初完成更名与战略升级，成功跻身资源循环领域的“国家队”；从股权穿透来看，其最终实际控制人与受益人直指国务院国资委直属央企——中国资源循环集团有限公司，拥有纯正且强大的“国家队”血统。

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